含油軸承與自潤滑軸承的（de）區別：

    1、金（jīn）屬粉末為主要（yào）原料,用粉末冶金法製作的燒（shāo）結體,其（qí）本（běn）來就是多孔質的,而且具有在製造過程中可較（jiào）自（zì）由調節孔隙的數量、大小、形（xíng）狀及分布等技術上（shàng）的優點。 利用燒結體的多孔性（xìng）,使之含浸（jìn）10%~40%(體積分數)潤（rùn）滑油,於自行供油狀態下使用。運轉時，軸（zhóu）承溫度升高，由於油的膨脹係數比金屬大（dà），因而自動進入滑動表麵以潤滑軸承。含油軸承加（jiā）一次油可以使（shǐ）用較長時間，常（cháng）用於加油不（bú）方便的（de）場合（hé）。

    2、潤滑軸承是（shì）一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸（zhóu）承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體（tǐ）承受載荷，特殊配方（fāng）的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有（yǒu）承載能力高（gāo），耐衝擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用於重載，低速，往複或擺動等難（nán）以潤滑（huá）和形成油膜的場合，也不怕水（shuǐ）衝和（hé）其它酸液（yè）的浸蝕和衝刷。鑲嵌軸承不僅節油，節能（néng），而且其工作壽命也比普通滑（huá）動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋鋼設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水（shuǐ）輪機、注塑機（jī）及設備生產流水線中。

    3、含油軸承是金屬粉末（mò）結合而成有10~40%的（de）結構間隙;鑲嵌自潤滑軸（zhóu）承基體（tǐ）則是離心鑄（zhù）造而成（chéng）;基體密度相對較（jiào）高，結合強度相對含油軸承要高，使用壽命比含油軸承要（yào）長。

    4、含油軸承（chéng）的潤滑材（cái）質是潤（rùn）滑油，油膜有足夠的厚度，消除了兩摩擦表麵的直接接觸。此時（shí），隻存在液體分子之間的摩擦，故摩擦係數很小(f =0.001～0.008)，顯著地減少了摩擦和磨損;而鑲嵌自潤滑軸承的潤滑材質是固（gù）體潤滑材料（liào），即（jí）使在（zài）無油（yóu）工況下（xià），仍能去的良好（hǎo）的潤滑效果（guǒ），能確保潤滑的不中斷（duàn）和可（kě）持續（xù），其有（yǒu）效潤滑壽命與基體的壽命一致（zhì）。

    5、含油軸承內的（de）潤（rùn）滑油具有易揮發和易流失性，潤滑油膜在高（gāo）溫高壓下散（sàn）失加快，無（wú）法取得應有潤滑作用;而固體潤滑劑經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦麵（miàn）轉移或反轉移（yí），在摩擦麵上形（xíng）成潤滑良好、牢固附著並均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨（mó）損。隨摩擦的進行，嵌入（rù）的固體潤滑劑不斷提供於摩擦麵，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

    含油軸承為滑動軸承的一種,含油軸承具有多孔性（xìng）,在（zài）120度時浸透潤滑油（yóu）,冷至常溫,油就貯在空（kōng）隙中,當軸（zhóu）頸在軸承中回轉時的抽吸作（zuò）用,以及產生摩擦熱,油就膨脹而擠入摩（mó）擦麵（miàn）中,進行（háng）潤滑。 含油軸承的特點（diǎn）:可以在很長的工作時間內不需添加潤滑油,適用於輕載低速不易加油或密（mì）封器件中。