汽車精密零件90%都是（shì）使用粉末冶（yě）金工藝製造的，粉末冶金工藝有pm壓製成形技（jì）術和mim注射成形技術，汽（qì）車齒輪、汽車軸承、汽車尾門零件、汽車雨刮零件（jiàn）基本上都是（shì）用pm壓製成形技術生產，接下來（lái）粉末冶金廠（chǎng）家草莓视频免费观看粉末就給大家介（jiè）紹（shào）一下汽車零件粉末冶金壓製成形技術在壓製過程中影響壓坯質量的一些因素。

因素一：壓製成形模具的影響

模具對於壓製成形技術的重要性不言而（ér）喻，建議采用硬質合金、粉末高（gāo）速鋼等材料（liào）製成的陰模或芯棒，模具（如陰模（mó）內（nèi）腔及芯棒外徑（jìng）等）工作，表麵（miàn）粗糙度越小越好，以減少（shǎo）粉末顆粒與（yǔ）模（mó）壁（bì）之間的摩擦因數。

若果是比較大或（huò）者（zhě）是比較複雜的壓坯，長期壓製會使陰模發熱變形（xíng），可（kě）采用水冷卻（què）裝置，對陰模循環降溫，減小摩擦因數（shù）。

而且在陰模的設計方麵，要重點考慮強（qiáng）度和剛性，這樣能降低陰模發熱變形的程度，減小壓力損失，在壓製汽（qì）車零件過程中，不易產生裂縫等問題。

因素二：模具及潤滑劑的影響

汽車零（líng）件粉末冶金壓製成形過程中，由於混合粉末和模壁間的摩（mó）擦（cā）產（chǎn）生壓力損失，導致壓坯密度分布不均勻，草莓视频免费观看粉末建議采用高硬（yìng）度的模具或采用（yòng）比較好的潤滑劑。

因素三：潤滑劑的影響

金屬混（hún）合粉末中（zhōng）添加潤滑劑，可以有效減（jiǎn）小粉末之間和粉末與模（mó）壁之間的摩擦（cā），讓（ràng）壓（yā）坯的（de）密度分（fèn）布更均勻。常用（yòng）的潤滑劑是脂酸鋅，雖能改善壓（yā）製成形條件，但由於鬆裝密（mì）度小，混合後易產生偏析，燒結後的（de）零件容易出現麻點等（děng）問題。

用好的（de）、專業的潤滑劑，可以有效改善粉末與模壁之間的摩擦（cā），大大減小（xiǎo）了壓坯的密度誤差。在粉末混合方麵也要（yào）注意混粉方法，也能降低摩擦。

因素四：壓製參數（shù）的影響

1：加壓速度

加壓速度過快，影響壓坯密度的均勻，還會產生裂紋，采用液壓粉末（mò）成形機器生產就比較好。

2：保壓時間（jiān）

在（zài）最大的壓製（zhì）壓力下在保壓適當時間（jiān），可明顯提高汽車零件粉末冶金壓製成形壓坯密度。

3：送粉靴的結構

如果是采用（yòng）通用送粉靴進行裝粉，會產生模腔（qiāng）上下或前後的粉末裝填不均勻，影響壓坯的質量，改善（shàn）或重新設計送粉靴，就能改善裝粉均勻性的問題。

汽（qì）車零件粉末冶金壓製成形技術（shù）在壓製（zhì）過程中，以上的（de）幾個因素會影響到零件壓坯的質量，需要開始壓製（zhì）生產前，做好（hǎo）設備調試和粉末的混合。壓製成形的目的，就是想要通過壓製成形技術，產出高效高質量的汽車零件壓坯，汽車零（líng）件粉末冶金加工定製，歡迎谘詢粉末冶金廠（chǎng）家草莓视频免费观看粉末，專業的（de）pm壓製成形（xíng）、mim注射成（chéng）形技術，進口（kǒu）生產設備（bèi）和檢測設備，汽車零件可大批量生產定製，高質量準時出貨。

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